行李箱尺寸与登机判定
填箱子的外廓长宽高和装好后的重量，算出三边和、实际可用容量，以及能不能带上飞机、必须托运还是已经超规。
箱子按寸卖，机场按厘米收。同样标 20 寸的两个箱子，外廓可能差 5cm，一个能进客舱，另一个只能托运。填真实的外廓尺寸（含轮子和把手）和装好后的重量，页面给出三边和、可用容量，以及「随身还是托运」的明确判定。
你的箱子
量外廓，含轮子和把手；称装好后的重量，不是空箱。
三边和
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判定结果
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可用容量
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最接近的市售尺寸
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常见行李箱尺寸对照
| 标称尺寸 | 常见外廓（cm） | 三边和 | 净容量 | 适合天数 | 能否随身 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16″ | 43 × 30 × 18 | 91 cm | 18 L | 1–2 天 | 多数可以，注意厚度 |
| 18″ | 46 × 32 × 20 | 98 cm | 22 L | 2–3 天 | 多数可以，注意厚度 |
| 20″ | 55 × 35 × 23 | 113 cm | 38 L | 3–5 天 | 多数可以，注意厚度 |
| 22″ | 58 × 38 × 24 | 120 cm | 44 L | 5–7 天 | 只能托运 |
| 24″ | 65 × 42 × 26 | 133 cm | 58 L | 7–10 天 | 只能托运 |
| 26″ | 70 × 45 × 28 | 143 cm | 72 L | 10–12 天 | 只能托运 |
| 28″ | 75 × 48 × 30 | 153 cm | 88 L | 12–14 天 | 只能托运 |
| 30″ | 80 × 52 × 32 | 164 cm | 108 L | 15 天以上 / 搬家 | 需与航司确认 |
| 32″ | 85 × 55 × 35 | 175 cm | 124 L | 搬家、留学 | 需与航司确认 |
规则到底怎么卡
- 量外廓，不量内装。轮子、把手、扩展拉链，在登机口都算尺寸。
- 三边和是硬指标：55 + 40 + 20 = 115cm。常见 20 寸箱约 113cm，余量只有 2cm。
- 软箱能压 1–2cm，硬箱压不了。廉航用金属量具，塞不进去就是不能上。
- 托运同时卡三边和（通常 158cm）和重量（经济舱 23kg、商务舱 32kg），两项都过才算合规。
- 超过 158cm 属于超规行李，需航司同意；超过 32kg 很多国家直接拒运，因为人工搬运有上限。
买之前先确认
- 也要看内装尺寸。轮子和拉杆仓要吃掉 3–5cm，实际可用高度比外廓小。
- 20 寸登机箱大约 35–40L，按中途洗一次衣服算，够 3–5 天。
- 把随身行李额算进票价：廉航加买登机箱，有时仍比全服务航司便宜，但前提是箱子真的塞得进量具。
- 28 寸以上，先确认目的地的电梯、楼道转角和入户门宽度，再下单。
四个常见坑
- 把 24 寸当登机箱。它的三边和约 133cm，远超 115cm 的随身上限。
- 只看「寸」不看厘米。同样标称尺寸，不同品牌外廓最多能差 5cm。
- 忽略空箱自重。3.5kg 的箱子，在 7kg 随身限额下只剩 3.5kg 装东西。
- 把 158cm 当成「每条边」的上限。它是三边之和，而且管的是托运，不是随身。
各航司、航线与票种规定不同。本结果只作行前自查，出行前请以承运人官网的现行规定为准。